一、背景介紹

1、項(xiàng)目背景

很多人對在用機(jī)動(dòng)車的關(guān)注通常只偏重于安全性能和動(dòng)力性能，而對車輛帶來的尾氣污染則不夠重視，但，隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展而帶來的環(huán)境問題卻日益突出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，至2013年底，全國在用機(jī)動(dòng)車保有量超過2.5億輛，其中汽車保有量約1.35億輛，并還在以每年15%以上的速度增長。機(jī)動(dòng)車尾氣污染已成為城市空氣質(zhì)量危害的主要來源之一，更是造成近年來全國各大城市霧霾頻發(fā)的重要成因。據(jù)有關(guān)研究結(jié)果表明，城市中機(jī)動(dòng)車尾氣排放CO、HC和NOx尾氣污染分別占城市總污染物的60%～70%、40%～50%、30%～40%，并隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長呈上升趨勢。

根據(jù)PM2.5污染在線源解析質(zhì)譜儀對全國多個(gè)城市空氣中PM2.5的監(jiān)測結(jié)果，機(jī)動(dòng)車尾氣排放對城市PM2.5污染的貢獻(xiàn)率平均在20%左右，在重污染天氣情況發(fā)生時(shí)，機(jī)動(dòng)車尾氣排放的貢獻(xiàn)率相應(yīng)大幅度增加。 

目前控制機(jī)動(dòng)車污染的主要舉措是機(jī)動(dòng)車尾氣年檢和日常的路檢和巡檢，但實(shí)際監(jiān)測過程中仍然存在很多問題：一是由于道路車流量巨大，攔車監(jiān)測會(huì)造成車流行駛不通暢，車輛怠速或者低速慢行，產(chǎn)生更大的污染；二是2004年5月1日《中華人民共和國道路交通安全法》正式實(shí)施后，*部門在機(jī)動(dòng)車輛路檢中對尾氣超標(biāo)車輛不再暫扣車輛行駛證等，使得路檢工作較難開展。

此外，傳統(tǒng)的監(jiān)測方法為接觸式檢測，對機(jī)動(dòng)車排氣管采樣，然后用常規(guī)儀器進(jìn)行分析，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、成本高、操作難度大，4名工作人員一天只能檢測100余輛車。由于工作效率低下，只能對其中極少部分車輛進(jìn)行檢測，雖然能起到部分威懾作用，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到篩選高污染車的目的。

而采用機(jī)動(dòng)車尾氣遙測系統(tǒng)對道路行駛中車輛進(jìn)行尾氣監(jiān)測，可以快速地發(fā)現(xiàn)行駛中的高排放車輛，是zui有效、、zui方便的監(jiān)測方法，其優(yōu)點(diǎn)是快速、高效、不影響司機(jī)正常行駛，不會(huì)造成交通堵塞，對清潔車輛自動(dòng)豁免，自動(dòng)化程度高，每個(gè)監(jiān)測點(diǎn)一天可檢測5000輛以上，效率是傳統(tǒng)方法的十倍以上，而監(jiān)測人員受污染程度大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，避免了和車主正面沖突，工作環(huán)境更加健康安全。因此，建設(shè)尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)具有極其重要的作用和意義。

2、天津智易時(shí)代ZWIN-CRS08-PLAT機(jī)動(dòng)車尾氣遙測系統(tǒng)簡介

天津智易時(shí)代ZWIN-CRS08-PLAT機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測系統(tǒng)是為解決尾氣超標(biāo)車輛治理的難題，采用光譜吸收技術(shù)，在車輛正常行駛經(jīng)過的瞬間，對機(jī)動(dòng)車尾氣排放的二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOX）等各項(xiàng)檢測，以便快速、有效、方便且在不影響司機(jī)的情況下發(fā)現(xiàn)行駛中的高排放車輛，使監(jiān)測人員減少受污染程度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，在更加健康安全的工作環(huán)境中獲得直接有效且真實(shí)的尾氣排放狀況的監(jiān)測設(shè)備。

3、建設(shè)依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》

《在用機(jī)動(dòng)車排放檢測規(guī)范》

《大氣污染防治法》

《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》(國發(fā)(2016)65號)

《機(jī)動(dòng)車尾氣遙測設(shè)備 通用技術(shù)要求》(JB/T 11996-2014)

《加強(qiáng)“車、油、路”統(tǒng)籌，加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車污染綜合防治方案》(發(fā)改環(huán)資[2014]2368號)

二、建設(shè)方案

1、系統(tǒng)概況

天津智易時(shí)代ZWIN-CRS08-PLAT尾氣遙感檢測系統(tǒng)包括尾氣分析儀（系統(tǒng)主機(jī)）、角反射鏡（系統(tǒng)副機(jī)）、速度/加速度系統(tǒng)、視頻車牌捕捉識別系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)傳輸、氣象單元、自動(dòng)標(biāo)定審核系統(tǒng)、工控機(jī)、LED顯示屏、設(shè)備主機(jī)、副機(jī)控制機(jī)柜等配置，利用非分散性紅外吸收光譜測量排氣中的CO、CO2和HC（丙烷），紫外光源的紫外差分吸收光譜測量NO的，紫外或綠光檢測排氣中的不透光度、煙度計(jì)因子等原理，分析機(jī)動(dòng)車排放尾氣中一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳?xì)浠衔铮℉C）和氮氧化物（NOx）、不透光煙度值，吸收系數(shù)、煙度計(jì)因子、PM2.5等數(shù)值，對超標(biāo)嫌疑車輛的工作場面進(jìn)行實(shí)時(shí)全程錄像，并將圖像數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)進(jìn)行儲(chǔ)存。

系統(tǒng)具備數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析、查詢等能力，還可以根據(jù)需要實(shí)時(shí)或通過查詢調(diào)用車輛信息和檢測數(shù)據(jù)、車輛照片等進(jìn)行打印。

2、功能特點(diǎn)

1) 對機(jī)動(dòng)車尾氣排放的高效、便捷的監(jiān)管手段，避免了和車主正面沖突，不僅起到了威懾作用且實(shí)現(xiàn)了對高排放車輛快速、有效的篩選。

2) 汽柴油車一體化檢測：采用了高精度紅外及紫外光路一體化技術(shù)，可以對機(jī)動(dòng)車排氣的同一煙羽進(jìn)行測試，保證數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性，同一設(shè)備可實(shí)現(xiàn)對法規(guī)中規(guī)定的所有氣體污染物及顆粒物的測量，所以可以同時(shí)檢測汽油車、柴油車及CNG車，高度集成，大大降低了設(shè)備體積及能耗，增加了安裝及使用便易性。

3) 穩(wěn)定性不受環(huán)境溫度影響并且快速出數(shù)據(jù)：采用了上*進(jìn)的NDIR技術(shù)檢測CO/CO2/HC，同國標(biāo)及檢測站方法*，性能不受環(huán)境溫度影響；采用*的DUV光譜檢測技術(shù)檢測NOx及顆粒，檢測靈敏度非常高，檢測過程可以在0.7S內(nèi)出數(shù)據(jù)。設(shè)備出廠前需經(jīng)過在不同溫濕度環(huán)境下的多次標(biāo)定及審核，所使用的標(biāo)定標(biāo)氣符合標(biāo)準(zhǔn)，以保證設(shè)備穩(wěn)定性。

4) 自動(dòng)定時(shí)校準(zhǔn)質(zhì)控功能：天津智易時(shí)代ZWIN-CRS08-PLAT遙測系統(tǒng)通過精密的機(jī)械設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及*進(jìn)的電子控制，內(nèi)置標(biāo)氣池，完成定時(shí)自動(dòng)校準(zhǔn)及審核操作，確保了系統(tǒng)檢測的高準(zhǔn)確性，同時(shí)大量節(jié)省外置標(biāo)氣用量，大大節(jié)省了人力及運(yùn)營成本。

5) 互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行：支持互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制及數(shù)據(jù)傳輸功能：操作人員可在任何地點(diǎn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、操作設(shè)備，查詢、提取及管理數(shù)據(jù)

3、天津智易時(shí)代ZWIN-CRS08-PLAT遙測系統(tǒng)主要應(yīng)用

1) 天津智易時(shí)代ZWIN-CRS08遙測檢測設(shè)備不需要大規(guī)模的檢測場地，能快速、準(zhǔn)確的篩選出重污染車輛或黃標(biāo)車輛，為機(jī)動(dòng)車尾氣污染的環(huán)境管理帶來很大的便利，提高了工作效率。

2) 采用遙測法有利于強(qiáng)化對道路行駛中機(jī)動(dòng)車的尾氣排放管理。因?yàn)檫b測法屬于高效尾氣檢測設(shè)備，能在0.7秒的時(shí)間內(nèi)檢測出機(jī)動(dòng)車的排放污染狀況，每天能夠檢測6000輛以上通過監(jiān)測地點(diǎn)的汽車尾氣排放狀況。

3) 作為機(jī)動(dòng)車尾氣檢測年檢的質(zhì)控手段。遙感監(jiān)測可成為一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)對各檢測線實(shí)行監(jiān)控，遙測數(shù)據(jù)可以直接與檢測線上的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如偏差很大則說明了檢測中某一環(huán)節(jié)有問題。在采樣與分析的個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)要安裝監(jiān)控設(shè)施從而有效監(jiān)管排氣檢測。

4) 可與城市機(jī)動(dòng)車尾氣年檢管理系統(tǒng)相結(jié)合，開展I/M制度評估，通過督促排放不合格的車輛進(jìn)行維護(hù)或?qū)ζ鋵?shí)施強(qiáng)制報(bào)廢等手段，以期有效降低車輛尾氣污染。使用車載OBD和三元催化器等環(huán)保產(chǎn)品的車輛列入我們的遙感監(jiān)測范圍，系統(tǒng)就能識別出它們是否符合環(huán)保要求及當(dāng)時(shí)的工作狀態(tài)。制定嚴(yán)格的I/M制度是非常必要的。

5) 有利于規(guī)范新車管理。根據(jù)各地的實(shí)際情況及國內(nèi)外研究、應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，采取機(jī)動(dòng)車檢測場與機(jī)動(dòng)車尾氣排放的遙感監(jiān)測技術(shù)相結(jié)合來建立機(jī)動(dòng)車尾氣檢測監(jiān)管體系，通過現(xiàn)代通訊技術(shù)把遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)與機(jī)動(dòng)車車輛排放信息以及尾氣年檢數(shù)據(jù)有機(jī)連接起來，實(shí)現(xiàn)對車輛排放的綜合監(jiān)管。

4、機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測軟件

1) 檢測系統(tǒng)啟動(dòng)后，天津智易時(shí)代ZWIN-CRS08遙感監(jiān)測軟件自動(dòng)對系統(tǒng)的各單元進(jìn)行檢測（數(shù)據(jù)通訊、設(shè)備狀態(tài)等），同時(shí)將檢測結(jié)果給予顯示。能夠按車牌、車道、燃油類型、排放數(shù)據(jù)、速度、加速度等進(jìn)行自動(dòng)匯總、整理、統(tǒng)計(jì)、對比、分析和存儲(chǔ)，能實(shí)時(shí)打印超標(biāo)車輛的牌照、檢測測量值、車輛照片等相關(guān)參數(shù)。并能根據(jù)客戶實(shí)際需求提供遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸和查詢功能。

2) 天津智易時(shí)代ZWIN-CRS08遙感監(jiān)測軟件可以根據(jù)各個(gè)子系統(tǒng)反饋回來的數(shù)據(jù)計(jì)算出檢測數(shù)據(jù)結(jié)果的置信度，從而判斷檢測結(jié)果的有效程度。

3) 可以同時(shí)多臺(tái)電腦對設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控操作，也可在其他平臺(tái)（手機(jī)、平板、Android、IOS）下進(jìn)行操作，在有互聯(lián)網(wǎng)的情況下，可以遠(yuǎn)程直接對設(shè)備進(jìn)行操作監(jiān)控。

4) 視頻圖像壓縮檢索軟件

自動(dòng)對截取進(jìn)行車牌識別、根據(jù)設(shè)定的命名規(guī)則進(jìn)行命名、對圖片進(jìn)行壓縮、把圖片存儲(chǔ)到目錄。

5、尾氣遙測路檢設(shè)備

天津智易時(shí)代ZWIN-CRS08-PLAT機(jī)動(dòng)車尾氣遙感檢測系統(tǒng)采用光譜吸收技術(shù)，在車輛正常行駛經(jīng)過瞬間，遙感系統(tǒng)發(fā)出之探測光穿過氣團(tuán)再經(jīng)直角位移反射單元返回探測單元，系統(tǒng)繼而計(jì)算并完成對機(jī)動(dòng)車尾氣排放的二氧化碳（CO2）、一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOX）等各項(xiàng)檢測；同時(shí)系統(tǒng)汽柴一體化設(shè)計(jì)，還可以對柴油車的不透光煙度、顆粒物（PM2.5）進(jìn)行監(jiān)測；通過遙測適配系統(tǒng)，測量車輛經(jīng)過瞬間的速度和加速度，用以分析車輛工作狀態(tài)，獲取其它測量適配參數(shù)，生成zui終的遙測結(jié)果。

汽車尾氣中有水蒸氣、O2、H2、N2、CO2、CO、HC化合物、NOX、SO2、CO2、CO、HC化合物、NOX、SO2、微粒物質(zhì)等。遙測路檢用于汽車尾氣分析的方法主要有兩種，即：用非分散紅外分析(NDIR)測量CO、HC、C02；用色散紫外（DUV）分析測量NO、煙度因子及顆粒物（包括不透光度）。

汽車尾氣排出后，立即在空氣中擴(kuò)散和稀釋，稀釋濃度的變化將受空氣擾動(dòng)和風(fēng)向風(fēng)速等因素的影響，直接測量排氣煙羽中的各污染物濃度不能有效地反映車輛的實(shí)際排放狀況，因此，機(jī)動(dòng)車尾氣遙測技術(shù)使用了CO2作為參比氣體進(jìn)行各種排氣污染物的測量。同一尾氣遙測光路（包括水平或垂直架設(shè)）不能同時(shí)遙測多輛汽車尾氣，必須逐輛通過，且前后通過車輛間隙時(shí)間應(yīng)大于1秒，以使設(shè)備能有足夠的時(shí)間對前車尾氣進(jìn)行遙測，并讓前車尾氣及時(shí)散開從而不影響后車遙測。

6、技術(shù)參數(shù)

測試項(xiàng)目：

非分散紅外（NDIR）：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳?xì)浠衔铮℉C）

測量范圍：

(1）CO：0％－10％；

(2）CO2：0％－16％；

(3）HC：0-10000×10-6；

(4）NO：0-10000×10-6；

(5）不透光煙度0-100%，光吸收系數(shù)k：0-16m-；

(6)PM2.5:0-500；

(7)煙度因子：0-50；

測量精度：

（1）CO：讀數(shù)值的±10%或誤差±0.25×10^-2，取zui大值；

（2）CO₂：讀數(shù)值的±10%或誤差±0.25×10^-2，取zui大值；

（3）HC：讀數(shù)值的±15%或誤差±250×10^-6，取zui大值；

（4）NO：讀數(shù)值的±15%或誤差±250×10^-6，取zui大值；

（5）不透光煙度：讀數(shù)值的±5％，光吸收系數(shù)：讀數(shù)值的±10%；

（6）PM2.5：讀數(shù)值的±10%；

（7）煙度因子：讀數(shù)值的±5%或誤差±0.1；

三、設(shè)備的日常使用及存放

1、主機(jī)的日常使用規(guī)范及存放

1）主機(jī)內(nèi)部含有敏感的電子元件及光學(xué)部件，如果被摔、焚燒、刺穿、擠壓或者受到強(qiáng)烈碰撞，可能會(huì)損壞，請小心使用本產(chǎn)品。當(dāng)產(chǎn)品損壞時(shí)，例如外部結(jié)構(gòu)變形、鏡片碎裂或設(shè)備無法正常開啟等情況時(shí)請勿繼續(xù)使用，避免可能的受傷。如果您擔(dān)心刮壞鏡片表面，在設(shè)備不工作的時(shí)候請使用保護(hù)殼蓋上。

2）設(shè)備使用的環(huán)境條件設(shè)備工作環(huán)境應(yīng)盡量滿足以下要求：

•檢測地點(diǎn)風(fēng)速：0-10m/s（非持續(xù)）；

•檢測地點(diǎn)溫度：-10℃～50℃的范圍內(nèi)；

•檢測地點(diǎn)相對濕度：0-90%（無凝結(jié)水）。

3）設(shè)備的貯存環(huán)境

貯存環(huán)境溫度：5℃~40℃；

貯存環(huán)境相對濕度：溫度低于31℃時(shí)zui大相對濕度為80%，溫度為40℃時(shí)相對濕度線性降低至50%；

無腐蝕性氣體和通風(fēng)良好的室內(nèi)。

2、鋰電池的日常使用規(guī)范及存放

鋰電池與鎳鎘電池及鎳氫電池相比，鋰電池具有體積能量比高，體積小，重量輕，工作電壓高，無記憶效應(yīng)(可以隨時(shí)充電隨時(shí)取下使用)，環(huán)保無污染等諸多優(yōu)勢，是目前*的電池，缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴。因此，為了充分利用鋰電池的能效，在日常的使用及存放過程中，要注意鋰電池日常使用規(guī)范及鋰電池長期不用如何存放兩個(gè)方面的知識，下面就分別進(jìn)行講解。

2.1、鋰電池的日常使用規(guī)范：

1）若要給電池箱充電，請使用附帶的線纜和電源適配器。使用損壞的線纜或充電器，或者在潮濕環(huán)境下充電會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)、電擊、受傷或損壞設(shè)備或其他財(cái)物。使用適配器給電池充電時(shí)，應(yīng)確保電池沒有對外供電，在將適配器插入電源插座之前，請確定插頭已*插入電池充電口。
2） 新購買的鋰電池因?yàn)槎嗌俣紩?huì)有一點(diǎn)電量，因此，用戶拿到電池時(shí)可以直接使用，將剩余的電量用完再充電，經(jīng)過這樣2~3次的正常使用就可以*激活鋰電池活性。這里特別提醒一點(diǎn)：不要誤信網(wǎng)絡(luò)上的傳言，新鋰電池*使用時(shí)要進(jìn)行長達(dá)12小時(shí)的激活。

3）新、舊鋰電池組的包裝均應(yīng)使用鋰電池組的包裝箱，新、舊鋰電池組均不得無包裝轉(zhuǎn)運(yùn)，包裝箱上的各種標(biāo)識應(yīng)完整清晰，鋰電池組的插頭須帶保護(hù)帽；

4）電池組在包裝、儲(chǔ)運(yùn)、裝卸及搬運(yùn)過程中出現(xiàn)強(qiáng)烈刺鼻性氣味等異?，F(xiàn)象時(shí)，所有人員應(yīng)

5）電池組的引出線、插頭接點(diǎn)短路可導(dǎo)致內(nèi)部保險(xiǎn)絲熔斷，若使電池組受到強(qiáng)烈的沖擊、振動(dòng)、超過規(guī)定溫度范圍使用，可能出現(xiàn)電池內(nèi)故障，絕不可掉以輕心；

6）電池組的故障應(yīng)由專業(yè)人員修理，請勿嘗試自行更換供電電池，應(yīng)由我司或授權(quán)服務(wù)商更換，不得擅自更改、拼裝、拆卸電池組；

7）不得對電池組進(jìn)行短路、反接極性、過放電、焚燒、靠近火焰、擅自拆解或移作它用等不正確操作.

8）鋰電池不存在記憶效應(yīng)，可以隨用隨充，但要注意的是鋰電池不能過度放電，過度放電會(huì)造成不可逆的容量損失。當(dāng)機(jī)器提醒電量低的時(shí)候就要馬上開始充電了。

9）不使用儀器時(shí)，務(wù)必將電池取出保存在干燥陰涼處。
10）注意鋰電池的使用環(huán)境：鋰電池充電溫度為0 ℃～45 ℃，鋰電池放電溫度為-20℃~60℃。
11）不要將電池與金屬物體混放，以免金屬物體觸碰到電池正負(fù)極，造成短路，損害電池甚至造成危險(xiǎn)。
12）不要敲擊、針刺、踩踏、改裝、日曬電池，不要將電池放置在微波、高壓等環(huán)境下。

13）處理廢舊電池組應(yīng)遵守國家和地方環(huán)保法規(guī)，禁止隨意丟棄，處理廢舊電池有困難的用戶，應(yīng)將電池組用原包裝運(yùn)回我司或授權(quán)服務(wù)商，由本公司負(fù)責(zé)處理。

2.2鋰電池長期不用如何存放

1）鋰電池長期不用應(yīng)充入50%~80%的電量，并從儀器中取出存放在干燥陰涼的環(huán)境中，并每隔1個(gè)月充一次電池，以免存放時(shí)間過長，電池因自放電導(dǎo)致電量過低，造成不可逆的容量損失。
2） 鋰電池的自放電受環(huán)境溫度及濕度的影響，高溫及濕溫會(huì)加速電池的自放電，建議將電池存放在0 ℃～20 ℃的干燥環(huán)境下。

3）電池組經(jīng)長期存儲(chǔ)后，電池內(nèi)部會(huì)形成結(jié)晶，使有載輸出端電壓降低，故使用前需進(jìn)行激活操作，使其輸出電壓達(dá)到規(guī)定值后方可使用。

4）在儲(chǔ)運(yùn)中，不得使電池組受潮、雨淋、受高溫、擠壓變形、過度沖擊、劇烈振動(dòng)、不得靠近火焰和強(qiáng)腐蝕性氣體，不得與其它易燃、易爆、易腐蝕的物品混合儲(chǔ)運(yùn)。搬運(yùn)時(shí)輕拿輕放；

5）插頭保護(hù)帽應(yīng)妥善保管，以便暫時(shí)不用電池組或舊電池回收儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用；

四、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)

*請勿打開設(shè)備和嘗試自行修理。拆卸設(shè)備可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或造成人身傷害。如果設(shè)備損壞、出現(xiàn)故障或者接觸到液體，請我司或授權(quán)服務(wù)商。

當(dāng)一臺(tái)設(shè)備開始使用的時(shí)候，也就是漸漸走向報(bào)廢的過程，這一過程中，電氣部件會(huì)漸漸老化，機(jī)械裝置會(huì)漸漸磨損，金屬材料會(huì)氧化，塑料橡膠材料會(huì)老化。而很多情況會(huì)加速這一過程的形成，如：使用單位惡劣的環(huán)境、錯(cuò)誤的操作和使用、不做維護(hù)保養(yǎng)或錯(cuò)誤的維護(hù)保養(yǎng)等。設(shè)備的正確維護(hù)和保養(yǎng)，可以有效的延長設(shè)備的使用壽命，確保設(shè)備的可靠性、安全性。

光學(xué)窗口的維護(hù)保養(yǎng)

設(shè)備的窗口鏡片表面鍍有特殊光學(xué)涂層。正常使用情況下，此涂層會(huì)隨時(shí)間而磨損，清潔產(chǎn)品和腐蝕性材料會(huì)進(jìn)一步減弱其功效，并可能劃傷鏡片。

如果設(shè)備窗口鏡片接觸到任何可能會(huì)造成污點(diǎn)的污染物，如污垢、墨水、化妝品或洗滌劑，請我司或授權(quán)服務(wù)商進(jìn)行清潔。

若鏡片表面有輕微的灰塵，可以按照下列步驟自行進(jìn)行清潔：

確保設(shè)備處于不通電狀態(tài)；

用吹風(fēng)球吹去或用軟刷子刷去在窗口鏡片上附有的灰塵

對于污臟了的地方，使用柔軟的不起絨擦拭布輕輕擦拭或的透鏡用的鏡頭紙上，由鏡片的中心向外進(jìn)行圓圈式地輕拭。

不要使用洗滌劑等清潔產(chǎn)品。

機(jī)械結(jié)構(gòu)

設(shè)備主機(jī)的結(jié)構(gòu)部件，測量及運(yùn)動(dòng)部件等都屬于精密機(jī)械加工產(chǎn)品，這些精密機(jī)械在高濕環(huán)境下會(huì)被氧化腐蝕，造成失準(zhǔn)、精度下降、亮度降低、導(dǎo)致工作性能下降甚至報(bào)廢,

1）各精密機(jī)械機(jī)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)儀器動(dòng)作保證光學(xué)系統(tǒng)正確工作的可靠保證，在使用中不宜過分用力和隨意亂動(dòng)，對一些相互配合的運(yùn)動(dòng)部分，應(yīng)經(jīng)常維護(hù)，保持清潔，適當(dāng)加油潤滑防銹、防腐，零部件切勿隨意拆裝。

2）嚴(yán)禁碰撞沖擊和嚴(yán)防潮氣及塵埃侵入，以免使光學(xué)零件位置發(fā)生變化及發(fā)霉生霧、銹蝕等。

3）金屬零件表面油漆部的清潔：

對手指印或油沾污的地方，可用混合劑檫拭去掉。

4）塑料部件的清潔

用中性洗劑（如肥皂水）沾在布上進(jìn)行拭檫，不能用有機(jī)溶劑拭檫，否則會(huì)使塑料溶解產(chǎn)生發(fā)白等變化。

電子電器設(shè)備

電子電器設(shè)備目前已成為現(xiàn)代光學(xué)儀器實(shí)現(xiàn)功能的一部分。電子電器產(chǎn)品都要求在干燥條件下存放。在高濕環(huán)境下，會(huì)造成絕緣等級下降，整機(jī)故障，其元器件如電容器受潮后容量會(huì)減少, 集成電路等受潮后易產(chǎn)生內(nèi)部故障; 潮濕還會(huì)使計(jì)算機(jī)CPU及板卡金手指及電子器材的引腳和接插件氧化, 導(dǎo)致接觸不良或焊結(jié)性變差, 晶體產(chǎn)生氧化等。將電子電器設(shè)備存放于相對濕度40%的環(huán)境中，可保證安全。

設(shè)備外表日常清理和維護(hù)

設(shè)備外表應(yīng)定期用干布擦凈，不能用酸或堿及其它有腐蝕性物品來擦，更不可用水沖洗。

設(shè)備的搬運(yùn)

設(shè)備使用過程中，難免會(huì)牽涉到搬運(yùn)的問題。設(shè)備在搬運(yùn)時(shí)必須小心，傾斜不可超過45°和倒立運(yùn)輸，小心輕放。

清潔設(shè)備外殼的灰塵及污垢可以按照下列步驟自行進(jìn)行清潔：

1）確保設(shè)備處于不通電狀態(tài)；

2）請使用干凈的濕潤抹布進(jìn)行擦拭。

五、設(shè)備的保修

設(shè)備自出貨之日起，免費(fèi)保修一年。人為損壞的情況不在保修范圍之內(nèi)。具體保修條款請參考本說明書后面的“產(chǎn)品的售后服務(wù)”。